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日馬富士の暴力問題は徹底的に真相の解明と、厳正な処罰は仕方ないと思います。これからもあらゆる団体・場面から暴力事件の徹底排除は必要不可欠と思います。いかなる理由であろうと、暴力行為は指導でも教育でもあり得ない事と考えます。しかし、これとは完全に切り離して「マナー」と「モラル」の徹底的な普及と徹底実践は皆で考えるべきこともこの事件は警鐘を鳴らしていると思います。

マスコミはここ一ヶ月あまりにも日馬富士を叩き過ぎではないかと私は個人的に感じています。確かに暴力行為はいかなる理由や事情が合っても、正当防衛等特別な事情を除いては許される事ではありません。しかし、以前から今回の日馬富士とマスコミは「はげ〜」暴言の議員共に、集中して報道という名の下に厳しい論評で批判を重ねる事は、ある種のいじめに見えて仕方ありません。

私たち日ごろ現場での「マナー」と「モラル」を教育する立場から、今回の日馬富士事件の発端が礼儀・礼節から起こったことであると聞くたびに、私は暴力の排除に尽力すべきと考えると同時に、この礼儀・礼節・「マナー」・「モラル」の徹底した定着と浸透が必要とされている今日の社会状況に、誰も口にしない課題や問題が現存する事に強い懸念を抱いています。

「衣」「食」足りて「礼節」を知るという諺が私の頭に浮き上がってきます。我が国は「衣」「食」が過剰に足りているのに、今更「礼節」が多くの人々から欠落している事が恐ろしくも感じます。この世には衣食足りず、礼節など言っている場合でない人も居られます。しかし、我が国はどう考えても衣食は足り過ぎています。衣食足りすぎて久しいと礼節は喪失されるようです・・・悲しい。

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11月21日火曜日

また昨日煽り運転者の逮捕がTVニュースで報じられていた。少し前東名高速で煽り運転から、前方に回り込んで車前ぎりぎりに止めて堰き止め、大型トラックの追突でいじめられた車の夫婦が子供達の前で死亡した悲惨な事件の話題で騒がれていたのは皆さん記憶に在るでしょう。全くあの事故は正に交通事故ではなく殺人事件と言って過言ではない。なのにまた煽り運転と当て逃げという極悪事件。

私も30年間年間6万キロ弱は知り続けているので、煽り運転にも遭遇した事があるし、こちらに非が無いのに罵声を浴びせられた事も数えきれません。私の経験ですが、煽り運転者のほとんどはかつて「ガテン」と囃し立てられた土木建築関係の職人の方々に多いようです。勿論日々車を使用して仕事するイライラしているか気の短い人々の煽り運転も少なくありません。

かくいう私も煽り運転をしそうになる時があります。それは周りに目が行き届いて居らず、追い越し車線で走行車線と並走するか走行車線より遅い速度で走る車も決して少なくありません。この人々の場合前方に神経を集中させて運転するのが精一杯か、考え事に没頭しているか、又はご老人で注意力も運動能力も衰退して、しかも思い込みが激しすぎる人々です。これも迷惑で危険な走行の一つです。

この堰き止め運転は、時として煽り運転を誘発します。特に問題なのはご老人達と後ろの後続車が見えていない注意不足の堰き止め運転です。運転者もこれから高齢化し、しかも自動運転や自動ブレーキの普及で、未熟運転者が急増すると思われる中、警察も自動車学校ももっと、自分の周囲に注意をはらって運転する指導を強化しないと、これまで考えられなかった様な事故が急増することを懸念します。

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そろそろ涼しさでは無く寒ささえ口にするようになった最中、台風21号は我が国に最接近しました。台風一過寒さが更に深まった今日この頃そんな最中衆議院総選挙が行われ、私には選挙の度に気になる投票率がどこまで下がるのかと心配していましたが、幸い期日前投票が過去最高の投票数で、これも寄与してさほど下がらないで済んだようです。もう一つ新聞・マスコミ出の報道では18歳から29歳の若者達のアンケートで、今回の選挙結果の与党と野党のバランスを良いとした人が6割もいたと言うではないか!

これは我が国の若者に何が起こって、若者たちは何を考えているのかを考えさせられます。一部のマスコミは一言で「戦後保守」と名付けていましたがどうなのでしょう。保守が良いか良く無いかをさて置いて、守りの姿勢が強い人が多いというのは事実ではないでしょうか。選挙では野党は実感が無い景気回復とか、それなりの支持者の代弁を行っていました。しかし確かに転職率が高すぎたり、人手不足が全国的に起こっていたりとか、生活への不安や不足・不便が実質感じられないのは有店舗販売の現場だけの事でしょうか?

遊ぶお金や少し自分の使えるお金等を稼ぐ目的の若者達のアルバイト人。家族の生活を支えるために必至でどこか働けるところは無いかと奔走している30代40代の若い所帯の主婦達を別として、年金では不満足・不安で稼ぎを確保しようと50代60代のご婦人方。一方男性は幅広い年齢層で、仕事に頑張る人も多いものの、無難に職場で自分のポジションを守ろうとする方々。これがすべてでは決して在りませんが、現場ではこのような人々がやたら目立って見えます。どこか誰かが常に見えない保護者に守られているように見えます。

次世代の人々が、背後に見えない守り神が居るかのごとく、他人事のように働く希薄な労働意欲の人々では、この国の経済もかなり危ない事に成るのは誰にも共感を得るでしょう。誰かに依存し続けて生き延びれるほど今や世界は甘くはありません。しかし、結果的に自分の生活を守ろうとする保守的思考は、現在の東アジアの国際情勢から考えて、結果的に自分の国を大切にしようと動かざるを得なくなるでしょう。これも保守的思考が守る一方ではなく、自分を大切にするために攻めの姿勢を取らざるを得ない現象と成るでしょう。

ただし言うまでもありませんが、ここでいう「攻めの姿勢」は「戦争」などへの攻めの姿勢では決して在りません。積極的に自分の出来る事に取り組む労働意欲や、国政への関与、自分の周りの社会への参加と言う意味です。念のため。

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今日は土用の丑!なんだかよく解りませんが、兎に角うなぎを食べる日!というのは強く判っています。今日はお昼か夜にうなぎを食べる人はとても多いことでしょう。古来からの習慣とか言われるとなんだか自分も乗っかりたくなります。昨日は大暑だったような・・・即ち暦では今年一番暑い日と言う事のようです。一番暑い日と言えば夏バテなどなど最も熱さに体力を奪われる気がします。

人はそれぞれ四季のある日本で生活する以上、何故だか四季の気候に大きく左右されます。今年は九州の北部方面で大雨に依る大水害が発生30人以上の犠牲が発生しています。続いてここ数日秋田や東北北陸方面で大雨に依る水害が発生しています。地球温暖化とかマスコミでは騒いでいます。結局のところ私たちの生活は気候や天候に大きく左右され続けてきました。この気候や天候を自然と呼びます。

商業は人々の生活に大きく左右され、結果この自然に大きく左右され続けてきました。災害が起こるとその地区や地域ではたちまち営業できなくなる商業者も沢山発生しますが、その周辺及び災害を幸い受けなかった商業者はその災害からの復旧に大きく関係する筈です。昔商業はさも卑しい生業とされる時代がありましたが、商業はいつの時代もその天候や気候に深く関係し人々を支えてきました。

商業は物流の幹であり、一端も担って居り、人々の生活を担っています。直接商業に関わっている人もそうでない人々も、今夜はうなぎに舌鼓を打って、口に入ったうなぎやご飯がどこから皆さんのお口に届いたのか、少し考えながら味わってみましょう。皆さんの周りに存在する商業は皆さんに生活の輝きや安らぎ、よろこびをもお届けし続けている事に少しでいいので思いを馳せてみてください。

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最近通販関連のTVCMで「手数料なんて・・・」という自分たちは手数料は取らない事を強調する表現が私には耳に残って仕方ありません。我が国には販売手数料の様なカタチで生計を立てている人が何十万いや何百万人も存在している筈です。全国各地のショッピングモールやショッピングセンター、百貨店、スーパー、駅ビル付帯の大型商業施設、コンビニエンスストア、大型ドラッグストアなどなど

販売という仕事に携わっている人々は、言ってみれば販売手数料というカタチではないが、結局販売という業務に携わる事で給料を得ています。販売手数料なんて余計な経費で、これを取るのは罪悪の様な表現のあのCMはちょっと世間の勉強不足が露呈しているように思うのは私だけだろうか?通販は確かに合理的で効率的な販売だと思うが、それが実際の人が行う販売行為を否定してはまずいのでは?

この国では人々の職業の自由が保障されています。私たちは直接販売行為は行っていないものの、日々私たちも販売という業務に携わっる人々と共にあります。販売という仕事は今岐路に立っています。自動販売機の高機能化と全国各地への大幅な普及、そしてレジの自動処理化など人が販売という仕事に携わるスタイルが大きく変わろうとしています。しかし、将来も人の販売業務は不可欠なのです。

販売業務に携わる皆さん!自分たちの役割と機能は将来も人間がお客様である限り必要な存在です。自動販売機や通販及び自動レジなど新しい潮流には無い人間だから行える行為や役割をしっかりアピールしませんか?最近流行のロールプレイングも接客のスキルとしては人間が行うべき言動です。仮に接客が下手でも接遇やお客様との人間らしいコミュニケーションやモテナススキルを発揮しましょうよ!

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AI、即ち人工知能が今展覧会がらみでマスコミ等に騒がれています。これまでも何度かAIは騒がれたのですが、余りに世間の大きな期待に押し潰され、流行第一期も第二期も、すぐその後に冬の時代を味わっています。しかし、今回はそう簡単に押し潰されないであろうと言われます。その理由の大きな一つに「ディープ ラーニング機能を持つから」と言われます。科学や技術は着々と進化を続けています。

「ディープ ラーニング」とはこれまでの人工知能と違い、自ら学習して進化してゆく機能を持っているという事だそうです。即ちコンピュータ自ら、人間がいちいち教えなくても、自分で自分を進化させる能力を持つようになったということです。とても便利になったものです。一方で人間の職場や仕事が大幅に奪われそうな恐ろしさも感じないでは居られません。CADでデザイン分野が疲弊したように。

この世の中は何事も常に新しい方向へ進化しています。人間も世代間のジェネレーションギャップを考えれば、良くも悪くも世代が進むに伴い、働き方や価値観等生きる姿勢や求めるものが大きく変わっています。私の様な年寄りは過去の経験と学んだ事から、今の若者の将来に勝手に危機感を覚えています。でも、いつの間にかその危機感は消え去り、過去に不安だったことは厳然と存在しています。

ここ50年ほどで、人間の道具はかつて想像も出来なかったほどの進化をみました。そして今も着々と進化を続けています。今、怠惰な生き方に陥って居られる人々は、この先どのように生きていかれるのでしょう?人間が生きてゆく上で未来永劫絶対必要なモノやコトはいくつかあります。現在の我が国の平和や安住な生活環境はいつまでも保証されている訳ではありません。ちょっと考えてみませんか?

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先日の高速道路でのバスに反対車線から乗用車が突っ込んだ事故のニュースで、テレビの某キー局の解説が「バスの運転手がバスの最も剛い角に乗用車を当てるため、ハンドルを車が飛んで来ている反対方向へ微妙に操作していた!流石プロ!」と言いました。運転に詳しい人なら一般人でも馬鹿なコメントと思っただろう。誰だって何かが突っ込んで来たら逃げようとハンドルを反対方向に切るのは当然。

昨今節約でテレビやラジオはキー局の放送に頼りがちになる。必然的に全く直接関係ない関西や遠方の九州等で小池知事の話や、豊洲卸売り市場の話がくどいくらい流されている。この放送こそ時間と経費の無駄では?そうかと思うと国政に関係するモノとして、大変個性の面白い学校法人経営者や、どう見ても今のところ違法行為は無いと考えられる学園問題をこれもくどいと思うくらい全国に流す。

NHK以外は確かにスポンサーが付いていて我々視聴者は無料でこれを見聞きしているのは事実です。活字離れだけでなく、インターネットに押されて新聞も読者が激減して、インターネット版が取って代わろうとしている。これは基本的に有料です。やはり有料のニュースには手応えと比較的事実を迅速に事実のままに伝えるという価値があります。とするとタダのモノはそれなりの価値と警戒すべきか。

先日のエリート女性国会議員の問題や文科省のエリート前事務次官の仕返し問題などなど始め、東京を中心としたエリートの問題は私たちの世間が大きく様変わりしていることを上記マスコミは間接的に伝えているのかもしれない。かつてはIQの高い人はそれなりにEQも高いと思いがちだったが、最近非常にIQの高い人(高学歴)にも世間知らずの人が非常に多いこともここでしっかり認識すべきだろうか。

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先日発生した東名高速道路でのバスに乗用車がジャンプした事故は皆さんの記憶にも未だ新しいでしょう。私は個人的に自動車と自動車の運転が好きなので、この事故も大変強い興味と関心をもって観ていました。最初に目にした光景がバスの前頭部に遥かに小さな乗用車が裏向けにヘバリ付いているシーンでした。ここで気になったのがそのくっついている乗用車の前部1/3が見当たらない事でした。

事故を起こした乗用車の車種や名前は発表されていないと思いますが、この形状は1.5BOXと言われるタイプで、一言で言えば昔からの乗用車の形状からトランクルームが無い形状です。ニュースの映像からメーカーも判りました。今急成長の国産第三勢力です。本田自動車とシェアー争いの真っ最中のメーカーです。競争に対応して燃費や性能・価格面で大幅な軽量化は避けて通れない進化の過程です。

事故車の前部1/3が見当たらない事に気づいたのは、後輪が綺麗に車体にくっ付いて居るのに前輪が全く見当たらない。それが事故時に何が起こったかを知る切っ掛けでした。その2日後上空からの映像でしっかり判明しました。乗用車がバスに突っ込んだ場所とみられる側に乗用車のエンジンが路上に転がっていました。そうです!誰が観ても激突と同時に乗用車の前1/3が千切れ吹っ飛んだとみえます。

これでは運転者が死亡されても無理無い話です。その一方で突入して来た乗用車がバスの車体より遥かに柔らかかった御陰で、幸いバス側には死者が出なかったという一面もあります。これは我が国産自動車メーカーの競争が生み出した軽量化という画期的な進化が招いた功罪と言えるのではないでしょうか?そして今回の事故車のメーカーはいち早くこれに気づき必至で改良に着手しているでしょう。

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先日、ある機関から世界の将来の人口推移の予測が出されました。アフリカは爆発的人口増加が予測されますが、我が日本は2100年にはなんと8500万人余に成ると予測されています。ほぼ現状より約35%減少です。ざっと表現するといままで3人居た住人が2人に減ってしまうということです。まぁ、いまから80数年先でその頃は存在していない人が多いとは言え、創造すると寒気のする大変な将来です。

何が大変なのか。それはGDP初め国力が大幅に下がるであろうということと、相変わらず少子高齢化が続くのではないかと予測されるからです。私たちが深く関わる商業の世界も同様に大きく変化せざるを得ない状況です。お客様が単純に大幅に減るのだから、必然的に消費の全体ボリュームは大幅に縮小します。従って、どう考えても現状の商業施設は淘汰されていくでしょう。なんだか怖い将来のようで。

では、確実に起こり始める商業施設の淘汰に備えて、私たちは何を行うべきなのでしょう?まず商品の見直しは必須事項でしょう。ただ単に安いという切り口だけの商品は必要とされなくなるでしょう。何故なら頻繁に消費して買い替え又は買い回しはしなくなるでしょうから。誰もが欲しいと思う商品で比較的長く使える品質が必要です。ただし、高いだけの商品ではなく、適正価格である事は第一条件です。

また、昨今全国的に浸透しているロールプレイング コンテストは、商品の次に大切な接客や販売の人的品質を上げる手段ですから、これも内容は時代とともに進化及び変遷してゆくべきですが、継続して1人でも多く参加する事を望みます。また、販売やサービスの現場で働く事のステータスも再構築すべきです。今、現場は人員不足で疲弊し、加えてただ単に働く場所があったからという軽い人も沢山居ます。

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先ほど小林麻央さまが亡くなられました。ご冥福をお祈り申し上げます。この速報を聞いて我が社の中では、「美人薄命とはよくいったものだね・・・」と呟く声も。「がん」は私たちの死亡原因のビッグ3のひとつである事は周知の事ですが、どの死因も死亡の原因ですから誰にも怖いイメージは払拭できません。なのに何故か「がん」ひとつとっても、未だに飛躍的に発症が押さえられていないのが残念です。

私自身も有名な生活習慣病のひとつを煩う持病ホルダーですが、やはり「がん」は非常に怖いながら、未だに積極的に検査を受けようと思わない臆病者です。持病の関係で毎月血液検査等掛かり付けのクリニックで診療を受けているのですが、それでも「がん」に関する診断や検査は出来るだけ避けようとします。「痛い」のが最も嫌いで、怖い臆病者の標本の様なものです。「がん」を煩うのが最も怖いくせに。

先月愛犬が17歳でなくなりました。大型犬の17歳は大往生と言われます。恐らく加齢であちこち悪かったのだろうとは思いますが、亡くなる寸前まで私たちと普通に生活を共にしていました。前出の34歳で亡くなった方も居られれば、自分の寿命を全うして80歳90歳で亡くなる方もあります。よくそんな話をするとき「持って生まれた運命」などと言う人が多いのですが、運命って何でしょう。

健康を概して「痛い」のも「辛い」のも誰にも嫌な出来事ですが、なのに積極的に健康を維持しようとする人が非常に少ないのは残念な事です。自分の事を棚に上げて偉そうな事は言えない私ですが、それでもタバコも止めて10年を経過しました。持病のおかげで食事も規則的且つカロリーや栄養を計算しながらメニューにも細心の注意を払って、これも10年。皆さんも出来る事から何か初めては如何ですか。

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